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阿森🈵纳今夏已签下马丁・祖比门迪、诺尼・马杜克、克里斯蒂安・诺高和凯帕・阿里萨巴🌘拉加四名球员，且即将敲定瓦伦🕝西亚后卫克里斯蒂安・莫🥞斯克拉和里斯本竞技前锋维克托・约克雷斯的交易。

但主帅米克尔・阿尔特塔并未停下脚步，据《TheAthletic》报道，球队正考虑引进皇😊马边锋罗德里戈、纽卡斯尔的👈安东尼・戈登和水晶宫的💾埃贝雷奇・埃泽，而这三🉑笔潜在交易可能与加布💀里埃尔・马丁内利、莱安德罗・特罗萨🐡德的去留挂钩。

罗德里戈🍇今夏与阿🏒森纳绯闻不断，他在皇马🗺的处境是关键——新帅哈维・阿隆索执🥩教的俱乐部世界杯赛事中，罗🎲德里戈仅首发1次，在0-4惨败巴黎圣🌤日耳曼的📫半决赛中更是枯坐替补席。阿隆索解释称：“不让他上场是战术🎳决定，和未来无关，每场🔀比赛的选人都基于当下需求。”

但这无法掩盖👁罗德里戈在皇马的边缘化：随着贝林厄姆、维尼修斯🏽的稳定首发，这🤷位巴西边锋的出场时间被压🖼缩。对阿森纳而言，罗德里戈的突🦋破能力和大赛💬经验正是边路所需，若能以合理价格🙂签下，将极大提升攻击多样💝性。

水晶🌶宫中场埃泽的合同包含6800万英镑解约金，他本人在去年9月曾表态：“专注于提升🚳自己，无论⛹未来去哪都坦然接受。”埃泽上赛📕季展现出出色❣的持球创造力（10球6助攻），但6800万的价格对阿森🏞纳而言需🚡权衡性价比。

纽卡斯尔的安东尼・戈登则是另📞一种风格——速度型边锋，上赛季📉随英格兰队征战欧洲杯，但其在🛸纽卡斯尔的🧖表现起伏较大（7球3助攻），且转会费可🥒能超过5000万英镑。

阿💐森纳若要签下上述三人🌹中的任何一位，都需清理薪😘资空间。马丁内💌利虽为球队主力，但巴萨对其持续关注🏡；特罗萨德🐌则因出场时间不稳定，可能成为交易添头。阿尔特塔此前坦👶言：“球队阵容深度和质量仍🐧需提升，我们会持续关注市场动态。”

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中新网贵港8月22日电(蒋雪林 刘祥智 林王龙升)8月22日，柳州至👥梧州铁路平南北站站🍭房主体结构封顶，为柳梧铁路全线按⚡期建成通车奠🤩定了坚实基础。图🐥为航拍平南北站站房。中新网记者 蒋雪林 摄　　该工程🌟由广西交通投🐂资集团投资建设，中国铁路南宁局集🚾团有限公司代建，中铁上海工🎿程局集团有限公司、广西宁铁建筑有限🎚公司联合承建。　　柳梧铁👅路平南北站位于广西贵🈶港市平南县安怀镇，总占地面积560亩，站房总建筑面积约8000平方米，站场规模为2台7线，为柳㊙梧铁路全线规模最大的🐀车站之一。平南北站建成后，将进🍽一步完善平南县及周边区🌠域的交通路网结构，降低物流成本，进一步推动建材、纺织服装、旅♎游等产业发展，形成产业集群🎇效应；同时为旅客出行提供新的交📡通方式，更好地满足出行需🎹求。图为工人正🌂在对柳梧铁路平⛏南北站主体结构进行浇🌧筑。中新网记者 蒋雪林 摄　　施工过程中，负责平南北站🦌站房施工建🤺设的广西宁铁建🐧筑有限公司针对站房建设中🐊深基坑、高大模❄板支撑等危险性较大的部位科学编制❕并严格执🙃行专项施工方案，确➡保了技术措施的可靠性与安全性。图🍝为平南北站站房模型。中新网记者 蒋雪林 摄　　柳梧铁🥗路项目正线全长238.167公里，全线共设10座车站，其中新建站房6座，分别为象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站，目前已完成主体结构🥓封顶5座，并进入装🙄修装饰阶段，项目隧道工程、桥梁工程、路基工程均已完😣成九成以上。　　作为国家"十四五"规划重点项目，柳梧😸铁路建成后将🛳成为川渝云贵大部分地区及桂👂中地区与粤港🔪澳大湾区货运🐩交流的主通道。　　据介绍，广西正加速推进多🔭条通往广东的🐌铁路项目建设，全面提升🌊粤桂互联互通水平。除柳梧铁路外，南宁至珠海高铁🌑玉林北至岑溪东段全线22座隧道8月中旬全部贯通🕑，站后四电和站🌷房工程正有序推进，无砟轨道工程🤾已启动施工，全力冲刺2026年通车目标；合浦至🛥湛江高速铁路🎬也在加速推进中。合湛高铁全线控制性工程铁🐳山港😧跨海特大桥首个墩身近日👼完成混凝土浇筑，标志着合湛高🎲铁广♓西段主体工程迈入海上墩柱施工新👌阶段。(完)【短剧平台💆竞争加剧】聊偶橡胶服务中心深网爬虫🎡发现：08月27日将爆发「捷径」事件！暗标价25566391比特币【本期导读】　　8月20日，中共中央总书记、国家主席、中央军委🎮主席习近平率🚷中央代表团抵🥊达拉萨出席西藏自治区成立60周年庆祝活动。习近平强调，西藏要全😩面贯彻新时代党的治藏方略，扎实推动高质量发展，持续深入抓好💅稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建设团结富🗼裕文明和谐美丽的社💗会主义现代化新西藏。　　“治国必治边，治边先稳藏。”中共十八大以来，习近平始终心🐱系西藏、情系西藏，亲自为新时代♑西藏工作谋篇布局，推动西藏🛑各项事业取得全方📣位进步、历史性成就。国📰际人士及媒体评论称，中国政府👣支持了很多用以助推🈹西藏经济发展和现代化进程🙊的项目，在西藏⏹可以感受到自由、和平与安宁，可以看到大家🔓正在共同努力，创造一个更🔅加繁荣的未来。　　监制：陈刚、戴爽、金近　　策划：张倩楠　　文案：任丽君　　编辑：娄珂馨　　视觉：陈佳杰　　校对：吕冬、位树理　　来源：中央广电总🕓台国际在线罗宾被扒开腿做❌片段中🎓涉及森下亞美伊家庭隐私。中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨📯径最大的跨峡谷分离⛺式混合梁斜拉桥——渑淅高速丹江小三🚍峡特大桥23日成功合龙，河南🛬渑淅高速淅川至豫🕧鄂省界段项目全线贯通。8月23日，渑淅高速丹江小🈺三峡特🔖大桥成功合龙。　中交二航局供图💃　　渑淅高速淅川至⛱豫鄂省界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北🖖十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向四车📀道标准建设。　　丹江小三峡特大桥🦄为该项目关键控制性工👯程，全长919米，主跨536米，也是目前📻河南省最大跨径斜拉桥，由中交二航局承建。图为渑淅高🔀速丹江小三峡特大桥。　中交二航局🔤供图　　丹江小三峡特大🚪桥主梁为分离式🤸钢箱梁，由35节钢箱梁📏吊装而成，单节最大起吊🐵重量约312吨，总钢材用量接🚰近万吨。据了解，本次合龙🗝段吊装时，合龙口🐰富余宽度仅有2厘米，施工现场位🗡于峡谷内，存在风力、桥🍻面晃动等多种复杂影响因素，这些💑环境因素稍有变化均可能给吊装🎐工作造成困难。　　为确保吊装🎂顺利进行，中交二航局建设团队⏰制定了高标准的线形、索力、应力等🤺监控控制指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉🐰索施工精度控制在了千分位级，同时结合科学布🏿置配重水箱等方法，实现了🐎相邻段高差、主梁轴线偏位、高🙌程误差均为毫米级的🏭高精度合龙。　　大桥成功🎞合龙后，渑淅高📆速项目将全面转入🎧路面及桥面附属设施施工🈴阶段，预计2025年通车，届时，河南淅⛲川到湖北丹江口的通行🗼时间压缩1小时以上，大大🧤缓解沿线丹江口水库📼库区三百🌔万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北🛵三省之间产业发展、人流物流新通道。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 小松智代）